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美专家称UBer根本不值625亿美元最多

发布时间:2019-09-13 14:03:05 编辑:笔名

8月18日消息,据彭博社报道,纽约大学的一位金融学教授称,Uber的估值超过了标准普尔500指数里成分股80%公司的估值,已经没有上涨空间。阿沃斯达摩达兰(Aswath Damodaran)是纽约大学斯特恩商学院专门研究股权估值的教授,他认为Uber遇到了困扰很多新创公司的障碍:盈利。

最近他在博客上撰文称:颠覆很容易,但从颠覆中赚钱很难,拼车公司将首先证明这个命题。虽然拼车选择还会存在并继续发展,但拼车公司依然无法找到将收入转变为利润的方法。不过,发表此声明我是依靠现有拼车公司的点点滴滴信息,这些公司几乎都未上市。在研究了一些数字后,他认为Uber的真实价值应该不到300亿美元,不到最新一轮融资对Uber估值625亿美元的一半。

达摩达兰认为Uber的前景并非看起来那么乐观,他的理由如下:

增长会继续,但营收令人担忧

达摩达兰认为Uber和拼车服务将继续扩张,虽然速度比较慢,但他担心收入是否会一起增长。他特别担心中国,因为Uber最近将中国公司出售给了滴滴出行

。决定退出即使从免于现金战的角度看是正确的,但会减少未来的潜在收入。

在其他Uber继续经营的地方,常常也提供很大折扣和其他促销活动。这证明该业务模式遭到挑战。我认为他们成本的很大部分与维持收入而非增长收入有关,事实上,看起来该业务模式有漏洞,既然没有可以保护的屏障,这些公司要快速增长必须将收入转为利润。

成人礼时刻

达摩达兰称,年轻的公司都面临成人礼时刻,关注点应从增长转向业务模式可盈利的证据。他看来,拼车公司的这个时刻来了。开始时投资者很容易受拼车增长(如服务的城市、乘车次数和司机等)报告的诱惑,但此后投资者开始提出有关如何盈利的尖锐问题。Uber称,至少在部分市场已经盈利。

运营可能更昂贵

现在,Uber和其他拼车平台还不需要考虑让司机成为职员,但以后会改变。此外,监管障碍将增加成本。西雅图决定让Uber/Lyft司机联合起来,可能成为其他城市类似发展和2家公司成本增加的前兆。在法律方面,各城市继续给拼车公司设置障碍。

大公司可能进入并挑战他们

有人说苹果或谷歌甚至伊隆马斯克都会进入,很多大型上市公司已经暗示会进入该市场,这将给Uber带来麻烦。拼车公司在与出租车和汽车服务公司的颠覆战中赢得第一局,获得高定价权和大量资金。下一个阶段将使拼车公司分化,出现赢家和输家,战争肯定不会无聊。

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